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Internals & Tuning

Motor

Der Motor ist der elektrische Antrieb des Zahnradgetriebes, und sein Drehmoment- und Drehzahlprofil prägt die Kadenz genauso wie jedes mechanische Bauteil.

Motoren werden grob auf Drehmoment (besser für starke Federn und Kälte-Zuverlässigkeit) oder Drehzahl (höhere Kadenz bei leichteren Setups) ausgelegt, beschrieben über Wicklungstyp und Windungszahl statt einer einzelnen Leistungsangabe. Auch Höhe und Wellenlänge zählen – ein falsch dimensionierter Motor verursacht Zahneingriffsprobleme, die kein anderes Tuning ausgleicht.

Ein verschlissener oder unpassender Motor ist eine der häufigsten Ursachen für eine AEG, die ungleichmäßig zykliert oder unter Last stockt. Die Motorwahl mit Federstärke und Akku-C-Rate abzustimmen, ist einer der ersten Checks bei schwacher Leistung.

Hersteller veröffentlichen selten direkt vergleichbare Drehmoment- oder Drehzahlwerte, weshalb sich die meisten Käufer bei der Motorwahl zur passenden Federstärke eher auf Community-Tests und Reviews verlassen als auf reine Datenblätter. Ein Motortausch wird oft unterschätzt, obwohl er das Spielgefühl einer Waffe stärker verändert als viele andere Upgrades.

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Aktualisiert am 11.08.2026